■消防船 |
| FL |
その名の通り、大型タンカーなどの火災に対応します。伸縮式の放水銃を持ち、重心が高くなるので安定性確保のため双胴船形となっています。船内は与圧され、排気は冷却されて排出されます。巡視船艇の任務の多様化の中、今後も専用船が建造されるか注目されています。 |
■巡視艇 |
PC
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大型巡視艇です。35メートル災害対応型・消防機能強化型、領海警備が主任務の30メートル型、航路哨戒が主任務の23メートル型など様々なタイプがあります。「まつなみ」は迎賓艇を兼ねています。 |
CL
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中・小型巡視艇です。保有船艇中、最多を誇ります。主に沿海の警備救難業務を担当します。20メートル型、15(18)メートル型などです。20メートル型は100隻以上建造されています。 |
■消防艇 |
| FM |
大型タンカーなどの火災に対応します。現存船は老朽化しつつあり、新型の消防機能強化型巡視艇(現消防艇より放水量増)が代替船として建造されていく予定です。 |
■以下は特殊警備救難艇です。 |
| ■警備艇 |
| GS |
関西国際空港の建設現場の警備用に建造された警備専用艇です。高速力と高機動性を誇ります。現在は関西国際空港周辺海域の警備に就いています。 |
■放射能調査艇 |
| MS |
原子力船が入港した際、放射能を測定する調査艇です。専用艇の「きぬがさ」以外は警備救難業務もこなします。科学技術庁(現文部科学省)の予算で整備されています。 |
■監視取締艇 |
SS
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プレジャーボートの指導取締り、密漁船の取締りなどを行います。見た目は普通のプレジャーボートで、覆面パトカーに近い存在です。韓国の高速密漁船対策で時速50ノットを出せるタイプ、隠密任務のため、船影の公開されていないタイプなどがあります。 |
■油防除艇 |
| OR |
石油流出事故などの際、オイルフェンスを展開し、油を回収します。油回収装置と500メートルのオイルフェンスを搭載しています。 |
■油回収艇 |
| OS |
石油流出事故などの際、油を回収します。油回収装置を搭載しています。小型のため、分割してトレーラーで陸送する事もできます。 |
■オイルフェンス展張艇 |
| OX |
石油流出事故などの際、搭載しているオイルフェンスを展開します。走行用の機関が付いていないので、現場海域まで巡視船艇で曳航されて行きます。
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