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  門司の有資格者採用

241: 名前:pony投稿日:2009/07/08(Wed) 22:57
受験された方、お疲れ様でした。
私の受験地では受験者 航海3 機関1 通信3 飛行10(棄権1)
          1次通過   3    1 3 3
体力検査は全員通過しました。面接は茶々丸さんの書き込みが参考に
なりました。みなさん合格しますように。

242: 名前:ほいか投稿日:2009/07/09(Thu) 06:17
ponyさんは中部地区かな? お疲れ様でした!

243: 名前:pony投稿日:2009/07/10(Fri) 22:36
私は中部で受けました。他地区の受験状況はどうでしたか?
しょけんさん、最終合格させて研修中と推測されます。どうして後悔、
何が憂鬱、今、受験中の人の士気が損なわれる発言?

244: 名前:投稿日:2009/07/11(Sat) 07:23
私は飛行の事しか分かりませんが、横浜は飛行が50人ちょっといて
学科合格が7〜8人と聞きました。

245: 名前:三男投稿日:2009/07/11(Sat) 14:46
横浜の他の受験状況が気になります。一番受験者が多そうですからね。
神戸での一次通過は航海2、無線2、整備2、飛行4くらいだったようです。

246: 名前:投稿日:2009/07/11(Sat) 18:50
神戸の飛行は20名弱の受験だったようです。

247: 名前:じゅっかん投稿日:2009/07/13(Mon) 11:53
鹿児島一次通過 航海1 機関1 無線2 でした。

248: 名前:saitama投稿日:2009/07/13(Mon) 12:00
飛行を受けられる方々は
事業用操縦士のみならず
・計器飛行証明も持って受験されているのでしょうか?

だとしたら相当すごい受験者層ですね・・・私から見れば・・・

249: 名前:投稿日:2009/07/13(Mon) 17:10
ここ最近は回転翼ではなく飛行機組みが合格している気がしますね。
その方々が計器まで持っているかは定かではありませんが、計器があった
方が有利なような気がします(憶測ですが・・・) 私は回転翼ですが、回転翼
は多発を持っている人が合格していることは確かです。今回の一次通過は
飛行機の方がほとんどですよね? 

250: 名前:投稿日:2009/07/13(Mon) 22:11
じゅっかんさん、こんばんは。 鹿児島は各資格の受験者は何人くらい
いたのですか? 単なる興味本位の質問ですみませんです。

251: 名前:じゅっかん投稿日:2009/07/14(Tue) 13:07
○さんこんにちは、うろ覚えですが鹿児島受験者は、航海2 機関2 無線4 航空0だったと思います。

252: 名前:*?&投稿日:2009/07/14(Tue) 23:07
飛行で受験された方、こんばんわ。資格は自費で取得されたのでしょうか?
計器飛行証明とか多発タービンまで個人で取得するにはかなりシンドイ
(経費)のでは?ぜひとも合格してください。

253: 名前:saitama投稿日:2009/07/15(Wed) 18:44
>>249さん
ありがとうございます。
>最近は飛行機組が合格、と・・・
年々需要も変わるんですね

254: 名前:じも投稿日:2009/07/15(Wed) 20:49
固定翼の人たちは辞めちゃうんですよねぇ…
どうしても、他のエアラインと比べちゃうから。贅沢です。

255: 名前:投稿日:2009/07/24(Fri) 21:14
横浜の航海は11名受験して一次をパスしたのは8名。
その他は正確な人数を把握していませんが、飛行は狭き門というのは分かりました。
合格発表まであと三週間。
合格の可能性があれば職歴の確認をするようですが、いつ頃になるのでしょう?

256: 名前:じゅっかん投稿日:2009/07/27(Mon) 12:02
☆さん、私は合格発表後と聞きました。

257: 名前:じゅっかん投稿日:2009/07/27(Mon) 12:06
よければ無線の通過人数を教えてください

258: 名前:三男投稿日:2009/07/27(Mon) 13:01
職歴の確認は一次試験合格者を対象に二次試験終了後、随時行うと言われました。

259: 名前:投稿日:2009/07/27(Mon) 23:33
じゅっかんさん、三男さんありがとうございます。
面接時に現在の勤め先には知らせていないと言ったら、勤め先に確認するときには事前連絡を頂けると伺ったので。
ってことは、事前連絡=当確になっちゃうから、やっぱり合格発表後でしょうかね。
ひょっとしたら現時点で連絡を受けた人がいるのかなと思って質問した次第です。

残念ながら無線の通過人数は把握しておりません。
ご存知の方がいらっしゃればいいのですけど。
どなたかPls advise.

260: 名前:削除されました投稿日:2009/08/15(Sat) 23:29
削除されました

261: 名前:削除されました投稿日:2009/08/15(Sat) 23:48
削除されました

262: 名前:削除されました投稿日:2009/08/15(Sat) 23:58
削除されました

263: 名前:削除されました投稿日:2009/08/16(Sun) 00:07
削除されました

264: 名前:削除されました投稿日:2009/08/16(Sun) 01:18
削除されました

265: 名前:ふーん投稿日:2009/08/16(Sun) 08:08
話の流れがそれつつあると思いますが、
面白そうな話題ではありそうですねー。

有資格者(中途採用枠)と結びつけるのは短絡的な意見だと思います(採用枠は少なすぎますか?近年少し増えた様ですが昔からこんな感じだったかと。)

が、
組織としてあまり注目度が低い部分だとも思いますので、切り離して裏付けした話は聞きたいと思います。

266: 名前:削除されました投稿日:2009/08/16(Sun) 12:50
削除されました

267: 名前:まち人投稿日:2009/08/16(Sun) 20:47
合格発表に遠くて行けませんでしたが
まだ、合格通知が来てません。
みなさんは着ましたか?

やはり、落ちたかな〜

268: 名前:SAR投稿日:2009/08/17(Mon) 00:30
確かに無線従事者の採用数が少ないですね。
無線従事者の数は確かによそから見ると多いかもしれませんね。
ただ、庁内における通信科等の無線関係職員が他の航海科機関科職員
よりもはるかに少ないことは今に始まったことではなく、どうしても船の「ワッチ」
を回すのに必要な人員に左右されてしまい、「通信科」のワッチは一人ですし、
中には通信科職員がいない船もあるわけですから、必然的に採用する人数にも
その差が出てくるのは当然だとは思います。
私が入ったときも5人しかいなかったと記憶しています。(門司です)
私を含めて皆さんは、上位の資格は「業務経歴」を使って取得します。
これによって2総から1総や、1総から1技へとステップアップを図ります。
昔「某受験雑誌」の「合格おめでとう欄」に同業者の名前をたくさん
見つけて自分も奮起したのを覚えています。
ですので、入庁後に即1技という方は意外と少ないのかもしれませんね。
2総、2海、2技があればほとんどの局で選任できますし、上級資格は
課長(科長)クラスが保大や特修科で取得してくるパターンが多いですから、
別にみんなが持っている
<省略されました> [全文を見る]

269: 名前:<??>‘投稿日:2009/08/17(Mon) 03:42
無線従事者の採用数が少ないとは最終合格しても実際に採用
されない場合もあるということですか?確かに無線従事者は採用者予定数
より採用者が少ない気がする。

270: 名前:通信課不要?投稿日:2009/08/17(Mon) 13:25
>無線従事者
きっと必要最低限の採用なんですよね。

>業務について
通信科独立業務って情通のみ?
今の新しいコ達は交通課に吸収されてませんか?
ただ、取締り官庁の一翼を担うので不備は無い筈。

>夏休み
公務員として取る権利たしかありますよね?


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