１７年度海上保安学校航空課程合格者！！
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- 16 ) 海保
- [2005/05/13(Fri) 23:45]
- 航空過程の皆様は、いったいどのくらい筆記は取ったんでしょうか？
- 15 ) Clearance
- [2005/04/29(Fri) 03:44]
- ＞ＡＴＣさん
お答えいただきありがとうございます。
具体的で丁寧なお答え、匿名掲示板ながらも一個人としてとてもうれしいです。
自分は海保ではないのですが、某機関でフライト訓練中の者です。
当初はエアラインパイロットを目指しこの道を進んだものの、日々訓練を重ねるごとに、
進路をエアラインに限定することに対して疑問を持ち始めました。
そういった経緯から、ＡＴＣさんのように海の安全を守るパイ
<省略> [全文]
- 14 ) ATC
- [2005/03/27(Sun) 01:48]
- 申し訳ありません。一言追加。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
でも、その分やり甲斐と誇りを感じる最高の仕事です。
- 13 ) ATC
- [2005/03/27(Sun) 01:19]
- １６年度の申込者１４３名、１次合格者５６名、２次合格者７名、最終合格者
７名。その他人事院HPを覗いてみてください。
規則でパイロット個々の１日のフライト時間は８時間以内と決まっています。
３９時間寝ずのクタクタ状態でフライトやったら飛行機おっことしちゃうかも。
いくら人使いが荒い海保でも休息時間位はくれるから安心してください。
近年、エアラインもハードな勤務状況であると聞きます。
<省略> [全文]
- 12 ) Clearance
- [2005/03/10(Thu) 04:56]
- 39時間も任務につき続けることもあるんですか？ビックリです！
逆にお身体を壊したりするのでは。。。
航空クンさんはそんな過酷な環境でも、エアラインでパイロットするよりも
魅力を感じられたということでしょうね。
ＪＣＧパイロットの皆さんは過酷さを嫌になったりしないのでしょうか？
もし差し支えなければ教えてください。
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管理者:jun
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